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今日からYBR乗り!

友人からYBR125を安く譲ってもらいました!

これで、原チャリダーから脱出です!
DSC_8031.jpg

YBR125

中国YAMAHAのバイクです。逆輸入車ってやつですね

類似車種としては、HONDAのCBF125 SUZUKIのGN125/EN125が有名どころかと思われます。

125ccなので、第二種原動機付自転車です。

あくまでも 原チャリ なのです。

しかし、50ccの原付とは違い、基本的に4輪自動車と同じ交通法規です。

2段階右折や30㌔制限なんて物はありません。

注意しなければならないのが、所々、125cc以下では入れない場所がある所ですね。

以前より、「グロム欲しいなぁ~ でも高いなぁ~」とか「とりあえずやっすい125スクーターかなー?」とか考えてましたが、「やっぱりミッチョンが欲しいなぁ~」と欲が出るのですが・・・

それはさておき

新車価格は、約22万円
中古相場はショップで約10万~12万程度
オークション又は個人売買で8万~10万程度

仕様は・・・
単気筒4stSOHC2バルブ 123cc
ボアストローク不明(誰か教えて涙
10ps/7800rpm
0.98kgf・m/6000rpm
車重 120kg

この時代にキャブレターですよ!アイドリングが非常に頼りない(汗

では車体を見てみましょう

DSC_8027.jpg
DSC_8028.jpg

リアボックスは以前までのDio50/AF68に乗せていた物を移植しました。

DSC_8030.jpg

メーターは非常に見やすいです

こーゆーアナログな如何にもメーター!って感じが好きです!

DSC_8029.jpg

YBR125の最大の特徴はこのシーソー式のシフトですね

通常は前側を踏んでシフトダウン。下から持ち上げてシフトアップですが、これは、シフトアップはカカトで踏めばシフトアップです。

スニーカーだと、つま先が汚れたりボロボロになるのですが、すべて靴の裏で出来るのでその心配もありません。

賛否両論ありますが、自分は気に入りました。

DSC_8033.jpg

ヘッドライトは以外と明るかったですが、まぁここは・・・と思いLEDに変更します。すでに注文してあります。

DSC_8034.jpg

何よりうれしいのが、メットホルダー 友人が付けてくれてました。買うと高いんですよね・・・;

受け取ってからまだ100キロ程度しか走ってない、慣れてない等もあるので、もっと走行距離が延びてからまたレビューします。

ちなみに、類似車種としては

CBF125、GN125等があります。中国からの逆輸入で安価で乗れますので、僕のような貧乏ライダーの皆さんは一台如何でしょうか?

60km/hまでの加速は文句ないですよ^^

CBF125に関する事は友人のJO3XGR局のブログをご覧ください

これで移動運用も楽しくなりそうです!
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